Hvilken alarm er best

Før du bestemmer hvilken signalering som er bedre,vurdere hvilke funksjoner den utfører og dens typer. Et standard sett med autoalarmfunksjoner inkluderer: utløsing av døråpning, hette og bagasjerom, motorblokkering, kick-start. Det kan også være tilleggsfunksjoner: muligheten til å overvåke bilens tilstand på avstand, vise informasjon på skjerm nøkkelring eller annen mobil enhet, programmeringsfunksjoner og andre parametere i bilalarmen, auto start motoren og så videre. Bilalarmer er: analog (AAS) og digital (CAC).

Analoge (kablede) bilalarmerer et komplekst system, inkludert sensorer, blokker, ledninger og andre enheter, samspillet og operasjonen er organisert av den sentrale kontrollenheten (CBU). Alarmen kan være monoblok eller multi-blokk. Kontrollenheten skal som regel være i bilens interiør.

Bilalarmer kan leverestoveiskommunikasjon med personsøkeren, montert i nøkkelringen. Avhengig av tilgjengeligheten av denne funksjonen, er alarmen delt inn i tosidige og ensidige. Hvis vi snakker om "Hva slags signalering er bedre?" Så kan man definitivt si at toveien er mer populær. Analoge bilalarmer kan også utstyres med en ekstra funksjon av automatisk fjernkontroll starter motoren.

Digitale bilalarmer erEn rekke funksjonelle funksjoner for å sikre sikkerheten til bilen, som er konsolidert til et enkelt kompleks. Operasjonen av et slikt sikkerhetskompleks styres på grunnlag av et digitalt låsrelé. Koden til det digitale reléet kan være enten konstant eller variabel. CAC kan enten være kablet eller trådløst. Hvilken alarm er bedre i dette tilfellet? Mer pålitelig blant de eksisterende sikkerhetssystemene er trådløse CACer.

I tillegg til de grunnleggende funksjonene til digital sikkerhetKomplekser (CSCer) har i deres lager en rekke tilleggsfunksjoner som radikalt endrer oppfatningen av driften av alarmsystemet. Hovedfunksjonen i sikkerhetskomplekset er at informasjonen kan sendes ut til en mobiltelefon, som blir til et kontrollpanel. Eieren av bilen, installerer en spesiell applikasjon for telefonen, kan ikke bare overvåke tilstanden til CSC, men også administrere operasjonen: Konfigurer parametere, sett og deaktiver, aktiver motorblokken eller start den og mye mer.

I tillegg kan CSC inneholde følgende tilleggsfunksjoner:

- Identifikasjon av eieren av bilen på telefon og ved tilnærming til automatisk å koble blokkering av dører;

- informere om alarmhendelser med tale eller SMS

- angi PIN-koden for å utelukke uautoriserte personers tilgang til programmet;

- Kontroller batteriladningen.

- Den intellektuelle organisasjonen av beskyttelse, slik at man kan unngå falske alarmer;

- muligheten til å spore plasseringen av bilen

- muligheten til å oppgradere kontrollprogrammer og sikkerhetsfunksjoner

- andre funksjoner.

Etter alt det ovennevnte spørsmålet "Hvilken signalering er bedre?" Du kan svare på denne måten, den mest pålitelige ogfunksjonelle er de digitale sikkerhetssystemene. Men denne uttalelsen kan være hensiktsmessig for eiere av dyre og elite utenlandske biler som har råd til det. Det er ikke en hemmelighet at sikkerhetskomplekset koster mye. Det ville være latterlig å anta at eieren av "Zhiguli" vil tenke "hva slags signalering med autorun å velge?"

Bilalarmer, som bør velges av eieren av bilen, bør svare til klassen av bilen og økonomiske evner med hensyn til vilkårene for lagring og drift. </ strong </ p>