Vi kjøper brukt Mitsubishi-Pajero-Sport med kjørelengde - hva skal du se etter?
Mange russiske drivere tror detJapansk SUV "Mitsubishi-Pajero-Sport" egenskaper av dynamikken er mer utviklet, men dette er ikke slik. Faktisk sier prefikset "Sport" at bilen er en klasse under standarden "Pajero". Dette fremgår av reduserte kostnader. For øyeblikket er denne bilen veldig populær i post-sovjetiske rom, og på gatene finner du også 20 år gamle modeller. Kostnaden for dem er selvsagt fristende, og til japansk kvalitet så langt har det ikke vært noen klager. Men her er det å se etter når man kjøper en brukt Mitsubishi Pajero-Sport med en kjørelengde på mer enn 100 tusen kilometer? Svaret på dette spørsmålet du vil lære i denne artikkelen.
Kropps tilstand
I tilfelle at bilen i hele historienOperasjon har aldri deltatt i trafikulykker, fremtidens eier kan ikke bekymre seg om karossens tilstand. Spesielt er det verdt å være oppmerksom på Mitsubishi-Pajero-Sport med en løp som ble utgitt på 1990-tallet. Denne generasjonen av biler har en veldig sterk fargelegging, som gjentatte ganger har bekreftet eiers tilbakemelding. Og selv om det var en liten ripe på kroppen, vil en slik SUV fortsatt være beskyttet mot korrosjon, fordi metallet er veldig sterkt og rustfritt. Selv om det er bedre å være trygt og jordet den skadede overflaten - så er kroppen din "subcompact" definitivt ugjennomtrengelig for vann.
Hvis vi snakker om Mitsubishi-Pajero-Sport medløpe i 150-200 tusen og i alderen 5-6 år, må du være veldig forsiktig. 2000-generasjonen SUV har en mindre kvalitativ farging, og hvis det ikke er en eneste rust på kroppen, vær sikker på at en slik bil har blitt malt.
Hvilken frykt kan bli skjult under hetten?
Oftest disse kjøretøyene til russerneMarkedet ble bemannet av to motorer. Blant dem, 3-liters bensinmotor, og en 2,5 liters turbo. Hvis du tilbyr til andre enheter, nemlig motoren kapasitet på 197 "hester" og et volum på 3500 kubikkcentimeter, du vet, det er ikke en ekte "japansk", og hans kopi av USA under navnet "Montero". Denne motor mindre pålitelige i forhold til de virkelige motorer av japansk produksjon. Forresten, kan du finne en kopi av svært vanlig på våre veier. Og uansett hvor du kjøpte "Mitsubishi-Pajero-Sport" - i Moskva og Jekaterinburg.
Suspensjon og chassis
Kjøretøysenheten til SUV er ganske pålitelig, mendet kan ikke kalles en standard. For eksempel mislykkes de stille blokkene på hver 80 tusen kilometer, så når du kjøper Mitsubishi-Pajero-Sport med kjørelengde, vær forberedt på uventede utgifter. Når det gjelder suspensjonen, ble det vårfjæret til 2000, hvoretter ingeniører erstattet den med en fjær. I alle fall, hvis begge deler er sagged, vil kostnadene ved å erstatte dem være svært alvorlige.
