Oversikt over bilen "Volkswagen Bora"
For første gang en tysk bilproduksjonen "Volkswagen Bora" ble vist for publikum i 1998. Et år senere, i det 99., bestemmer bekymringen seg for den serielle produksjonen av denne modellen av bilen. Faktisk var denne maskinen ikke en helt ny utvikling. Ironisk nok klarte tyskerne å kombinere de beste funksjonene til bilene "Audi A3", "Volkswagen Beetle" av en ny generasjon, "Skoda Octavia" og til og med "Seat Toledo" i den andre serien i ett merke!
Designet har også sine egne egenskaper. Hvis du ser på bilen "Volkswagen Bora" i profil og fullt ansikt, kan du se likheten med den fjerde generasjonen av småforskyvningshatchbacks "Golf". Og det er ikke noe overraskende, fordi nyheten ble opprettet på plattformen. Dessuten fulgte tyskerne seg til bedriftens stil og bare litt forvandlet soplatformnik under sedan. Men fortsatt teller ingen en ny modell. Tyske designere har gjort mange endringer i utformingen av frontlykter, har forandret formen på fremre og bakre støtfanger, og endret også grillen.
Hvis du sammenligner bilen "Volkswagen Bora" med"Golf", du kan se store forskjeller i generelle dimensjoner, som indikerer kroppens individuelle egenskaper. Så, den tyske sedan "Bora" ble lagt i lengde med 23 centimeter, og nå er dens dimensjoner 438 centimeter. Takket være denne utvidelsen klarte ingeniører å øke plassen i kofferten. Nå er nyheten i stand til å holde opp til 455 liter bagasje.
Men la oss komme til de tekniske spesifikasjonenebilen "Volkswagen Bora". Respons fra eierne først og fremst merke et bredt spekter av kraftverk. Og det er faktisk noe å velge mellom - maskinen kan utstyres med en av syv motorer. La oss dvele på dem mer detaljert. Bensinmotoren er representert av 5 enheter med en kapasitet fra 100 til 204 hestekrefter med et arbeidsvolum på 1,6 til 2,8 liter. Blant turbodieselene er det to motorer med en kapasitet på 90 og 115 hestekrefter og samme arbeidsvolum på 1,9 liter. Alle 7 kraftverk kan med rette betraktes som den mest pålitelige og holdbare i tysk bilindustri, som det fremgår av tallrike testimonials og teststasjoner.
Forresten, det er mulig å betrakte som holdbart, ikke baremotor, men også den hele-sinkbelagte kroppen. Takket være flere tester og modifikasjoner har ingeniører oppnådd den lengste beskyttelsen mot korrosjon. Bekreftelse av dette er den 12 års garanti som produsenten ga sine kunder. I dette tilfellet, som etter praksis, etter garantiperiodens utløp, er ikke bilen dekket av rust. Et slående eksempel er de 14 år gamle eksemplarene av Volkswagen Bora-sedansene, som tilsynelatende ikke kommer til å forlate Russland de neste 10-15 årene.
Som for kostnaden, så i dagDu kan kjøpe en 8 år gammel Volkswagen Bora bil for ca 260-290 tusen rubler. Prisen avhenger av den tekniske tilstanden og konfigurasjonen. Og det er fire av dem i "Bora". Gitt det høye nivået på hyttenes pålitelighet og komfort, er denne prisen ganske akseptabel for dagens russiske marked.
