"Full Shark" vurderinger av spesialister. Economizer Fuel Shark: beskrivelse, priser og driftsprinsipp

biler

På vedlikehold av din egen bil gårmye penger. Derfor prøver eierne å finne noen måter å spare på. Utnyttelse av dette, dyktige forhandlere presenterer ulike enheter til markedene, noe som gjør det mulig å redusere kostnadene ved service og drift av en bil, men er det virkelig så? Ifølge eksperter, bringer enheter som "Full Shark" ikke forventet resultat, tømmer lommene til forbrukerne. La oss prøve å håndtere dette dilemmaet.

Generell informasjon

Hvem av bileiere ville ikke ønske å sparepå forbruket av drivstoffet til sin "jernhest"? Ifølge produsenter gir Economizer Fuel Shark det til nesten 30 prosent. Men før du skaffer en slik enhet, er det verdt å klargjøre noen få punkter, nemlig:

Er den reelle effektiviteten i samsvar med den angitte indikatoren?
Hvor mye er prisen sammenlignbar med sluttresultatet?
Hvordan fungerer enheten?
Hvor lovlig er det å installere?

beskrivelse

Som vist av vurderinger av eksperter, "FullShark er en kraftig kondensator med elektrolytt. Den kompakte enheten tar ikke mye plass, kobles til sigarettenner. Ifølge produsenten begynner enheten å samle energi fra installasjonstidspunktet.

Dens nytte manifesterer seg i en periode med betydeliglast på bilgeneratoren. På dette tidspunktet gir enheten opp den akkumulerte strømmen, slik at maskinen kan operere i sikker modus uten overbelastning. Som et resultat forbedres en rekke egenskaper, inkludert drivstoffbesparelser.

Forventet effekt

Hva skal enheten gi? Produsenten viser følgende funksjoner i Full Shark-enheten:

30 prosent reduksjon i drivstofforbruk.
Redusert oljeforbruk.
Redusert slitasje på strømforsyningen og batteriet.
Øk motorkraften med et minimum av karbon i eksos.

Takket være en aktiv markedsføringspolitikk,utført på tv og på Internett, har denne enheten interessert mange bilentusiaster. Men ifølge eksperter, "Full Shark" - dette er en annen "dummy", hvis bruk er uforholdsmessig mindre enn verdien.

Hva sier produsentene?

Hovedforventningen til forbrukerne fra denne enheten -drivstofføkonomi. Produsenter spilte vellykket på dette ønske. De tilbyr brukerne mange betingede fordeler. Produsenter fokuserer på betydelige energibesparelser under ekstreme belastninger.

I teorien skal arbeidet til Economizer Fuel Sharkfor å forbedre tennpluggens funksjon, slik at drivstoffet brenner i sin helhet. I tillegg er det en nedgang i drivstoff og oljeforbruk, noe som reduserer belastningen på batteriet og innholdet av karbonmonoksid i eksosgassene. Som et resultat avtar belastningen på bilens elektriske system, og kraften på kraftenheten øker noe.

forbindelse

For å bruke enheten trenger du12-watt sigarettenner. The Economizer "Full Shark" (Fuel Shark) for biler er enkelt installert i stikkontakten, den korrekte driften vil bli signalisert av en indikator. I fremtiden vil enheten analysere de øyeblikkene som er nødvendige for opphopning av energi eller tilbakeslag, noe som bidrar til forbedring av maskinkomponentens funksjon.

Hele prosessen er automatisert, krever ikke deltakelse.sjåføren. Selv om enheten er permanent tilkoblet, gjør den absolutt ingen skade. Imidlertid tror ikke alle brukere på effektiviteten av denne enheten, til tross for forsikringene fra utviklere om den stadig økende populariteten i Europa og Amerika.

Enhet full haj reduksjon av forbruket med 30

Målgruppe

Mange førere sprang for å skaffe seg mirakelteknologi.umiddelbart etter utseendet, uten å dype inn i de tekniske nyanser og virkelige muligheter. Produsenten har identifisert flere kategorier av borgere som trenger Full Shark-enheten. Blant dem er:

Lastebil drivere.
Store familier.
Drosjesjåfører.
Lovers of long road travel.

Effektiviteten til enheten er maksimert.på biler i de nyeste serien, som er pakket med elektronikk i form av moderne lydsystemer, navigatører, innebygde datamaskiner, klimakontroll og lignende. Imidlertid reduserer produsentene ikke budsjettet og utdaterte biler, der enheten vil spare drivstoff. Enkelte passasjerfartsselskaper bidro også til at markedsføringen flyttet og kjøpte enheten, i håp om reduksjon i drivstofforbruk i fastrute drosjer.

Economizer Fuel Shark: anmeldelser

Prisene for de aktuelle modellene er ikkemindre enn ett og et halvt tusen rubler. Gitt de lovede privilegiene - dette er ikke så mye. Effektiviteten til enheten er imidlertid et stort spørsmål. Sofistikert reklamepolitikk lov til å implementere mange slike enheter. Ikke alle forbrukere vil risikere å bringe ekte data om driften av enheten, slik at de ikke ser latterlig ut i andres øyne.

En av de avgjørende faktorene når du velger en enhetbør være tilbakemelding fra eksperter. Full hai mottok veldig tvetydige svar fra dem. Profesjonelle hevder at hvis denne enheten og gir noen besparelser, er den nesten usynlig (utgjør en liten brøkdel).

Ingeniører er tilbøyelige til å tro detTilpasning er en annen svindel, forårsaket av ønsket om å tjene enkle penger nesten fra bunnen av. En av de mest vektige argumentene til fagfolk i denne venen er spørsmålet: Hvorfor stiller bilprodusenter ikke slike enheter på produksjonsbiler? Svaret er åpenbart - de gir minimal effektivitet, vel i det minste tar de ikke skade.

Detaljert debriefing

Tviler om effektiviteten til den vurderte gadgetendet er til og med de som ikke er koblet til bilenheten og ikke forstår dens funksjoner. Ganske riktig, peker brukerne på at hvis effekten av denne "gadget" var den samme som produsentene påpekte, ville det ha vært tillatt i den vanlige utformingen av de produserte bilene.

Konklusjonen antyder seg selv - ingen økonomhar en betydelig innvirkning på å redusere drivstofforbruket. Noen effekt er fortsatt der. Den gjelder for moderne biler med en rekke elektronikk. Imidlertid har de denne tallet maksimalt ti prosent. Denne posisjonen skal varsle brukerne. Den vurderte enheten kan plasseres mer som et leketøy, snarere enn et økonomisk middel for drivstofforbruk. På maskiner som ikke er utstyrt med klimasystemer, manifesterer man ikke en kraftig alarm og innebygd datamaskin enhet i det hele tatt.

nyanser

Så hva er "Fuel Shark"? En annen svindel eller et paradis for bilister som vil spare på drivstoff? Som bekreftet av anbefalinger fra eksperter og forbruker vurderinger, er det nødvendig å lene seg mot det første alternativet. Besparelser, hvis noen, er flere ganger mindre enn de som er oppgitt av produsenten. Som et resultat vil sjåføren ikke en gang merke til henne etter at han har overvunnet hundrevis av kilometer. Likevel er prisen på enheten på ingen måte sammenlignbar med dens effekt. En lignende kondensator kan kjøpes ti ganger billigere, bare uten et vakkert skall, og fordelene med det blir identiske.

En annen myte i dette området er utsikten somMange elektriske enheter påvirker betydelig forbruket av bensin eller diesel. For det første er ekstra elektronikk ansvarlig for komfort og sikkerhet for føreren og passasjerene. For det andre er energiforskriften ikke så signifikant at det blir hengt opp på dette faktum. I tillegg er den mest aktive faktoren i drivstofforbruk kjørestil, veiforhold og tekniske egenskaper til kjøretøyet.

Om kostnaden

Separat verdt å holde seg til kostnadenvurdert enhet. Avhengig av butikken, regionen og tilgjengeligheten av salgsfremmende tilbud, kan du kjøpe en mirakel enhet til en pris på to tusen rubler. Sparing på drivstoff vil være omtrent tusen rubler bare på drivstoff. Igjen, dette er hevdet av skaperen av economizer. Et annet poeng: mange feil oppstod på markedet som kunne skade en bil. Hvis du bestemmer deg for å kjøpe denne enheten, kontakt din autoriserte forhandler eller selskapets nettside.

Og nå litt om kombinasjonsindikatorenpris / kvalitet. Selv om forbrukeren kjøper den opprinnelige modellen for et par tusen rubler, betaler han vesentlig mer enn den virkelige verdien. Dette skyldes følgende aspekter:

Prisen på en kondensator er noen få dusin rubler.
En lignende indikator på motstanden - opptil 10 rubler.
Kostnaden for LED-lampen er omtrent den samme som for ovennevnte del.
Plast billig sak - maksimalt 50-100 rubler.

Med hensyn til levering og skatt kan prisen på enheten ikke overstige et par hundre rubler. På nettet eller i detaljhandel er det mer enn tusen. Forskjellen er ikke vanskelig å beregne selv.

Economizer "Full Shark": Tilbakemelding fra virkelige forbrukere?

Som det fremgår av forbrukernes tilbakemeldinger, er arbeidetApparatet under vurdering kan sammenlignes med en pellet i en elefants kropp, selv om kapasiteten vil være 10 000 mikrofarader. Det skal bemerkes at kondensatorer med høy ytelse er tilgjengelige i hvilken som helst bilenhet (subwoofer, radiobåndopptaker og andre analoger). De kan også kobles via en sigarettenner og ombordnett som økonom.

Sammenlign enheten "Full Shark" (ekspertanmeldelserDette bekreftes) med enheter som fokuserer på energibesparelser når de er koblet til nettverket. De er også mye annonsert på nettet og på fjernsyn, men effektiviteten til enhetene er svært tvilsom. Noen brukere har lagt merke til et triks som er tradisjonelt for mange kjøpesentre. Enheten tilbys til en redusert pris, mens timeren teller for dager eller til og med timer. Når ressursen startes på nytt, blir lesingene slått av som før. Det snakker om den listige markedsføringen av produsentens leverandører. På samme måte blir "Full Shark" ofte implementert på nettet.

konklusjon

Economizer er en enhet sommed sikte på å lagre grunnleggende ressurser i drift av biler. Men eksperter og mange brukere er overbevist om at dette er et annet triks på den delen av initiativrike men samvittighetsløse håndverkere. Å ta beslutninger om kjøp av denne enheten, konsultere med kunnskapsrike fagfolk, og mer enn en gang tenke på behovet for å konkludere med en slik transaksjon.