"Alfa Romeo Giulia": egenskaper, beskrivelse, foto

Alfa Romeo Julia er en prestisjetunge bilsom produseres av et italiensk selskap siden februar i år 2016. I løpet av sommeren ble han introdusert til verden som etterfølger til en modell som Alfa Romeo 159. Produksjonen av modellen ble utsatt mer enn en gang. Faktum er at prosjektet ikke er en gang og ikke to ganger forandret. Spesielt var designarbeidet lenge. Men til slutt gikk modellen inn i produksjonen.

utforming

Alfa Romeo Julia ser veldig elegant utproporsjonal og stilig. Bilen er preget av korte overheng, lang hette og kraftige vinger. Denne modellen har også den største akselbasen i kategorien, kombinert med en ganske kompakt kropp.

Takket være avrundede hjørner og konvolutterBilen ser veldig dynamisk og rask ut. De viktigste høydepunktene i denne modellen er den originale grillen og stemplet horisontal linje. Og selvfølgelig bør det være oppmerksom på oppmerksomheten til toppkvalitet av høy kvalitet. Optikk er også veldig uvanlig. Hun fikk et fundamentalt nytt utseende. De skarpe kanter langs kantene er harmonisk kombinert med den avrundede midtdelen.

Hva kan jeg si om ryggen? Den store støtfangeren er dekorert med et sporty utvalg som skiller seg ut med to par eksosrør. Dessuten gjorde designerne bagasjerommet så kompakt som mulig.

Generelt, "Alfa Romeo Julia", som bildene er gitt nedenfor, viste seg å være en virkelig fantastisk maskin som tiltrekker seg øyet.

Interiørdesign

Ny "Alfa Romeo Julia" ser på innsidenveldig luksuriøst. I prosessen med interiørdesign ble brukt ekte lær, metall, tre og karbonfiber. Plast også, men i en minste mengde.

Interiøret er veldig ergonomisk. Spesielt fornøyd med arbeidsplassdriveren. Konsollen er tydelig rotert mot den, alle brytere og enheter er plassert på samme måte som sikrer enkel betjening.

Klassiske skalaer på dashbordetmed ringer. Det er en skjerm, men de fleste parametrene vises på en multimediaskjerm integrert i midten av konsollen. Litt lavere er instrumentene for å kontrollere "klimaet". Forresten er forsetene skilt av en tunnel. Og på det ble det besluttet å installere automatgirvelgeren.

arkitektur

Grunnlaget for denne sportsedoen fra italienskBilforetaket gikk til en modulær bakhjulsdriftarkitektur, kjent som Giorgio. Det innebærer bruk av materialer som karbon og aluminium for å skape strukturen.

Spesiell oppmerksomhet er gitt til utviklerens styringledelse. Ingeniører utstyrt det med flere innstillinger og integrert en spesiell elektrisk booster inn i mekanismen. Toppversjonen kan fortsatt skryte av Torque Vectoring teknologi, som automatisk styrer trekkraften hver for seg. Bakre differensial er utstyrt med økt friksjon, og DNA-systemet har 4 forskjellige driftsformer som påvirker innstillingene til hovedkomponentene.

kjennetegn

Den beste motoren som kan væreAlfa Romeo Julia bil er aggregert, - dette er en V-formet 6-sylindret motor, hvis volum er 3 liter. Motoren er utstyrt med en turboladet kompressor, samt direkte drivstoffinnsprøytning. Også utviklerne ga motoren teknologien til å deaktivere en del av sylinderene under lave belastninger. Resultatet var en enhet som produserer 510 hestekrefter.

Han arbeider under kontroll av 6-bånds "mekanikk". Men tilbyr fortsatt alternativer med 8-trinns "automatisk". Også potensielle kjøpere kan velge mellom full og bakhjulsdrift.

Alfa Romeo Julia, hvis egenskaperVeldig imponerende, med utmerket dynamikk. Opptil 100 km / t akselererer bilen på mindre enn 4 sekunder. Og hastighetsgrensen er 321 km / t.

Motor alternativer

Andre modeller tilbys. Med en 1,8-liters biturbo-enhet for 300 hester, for eksempel. Og hvilken motor har standard Alfa Romeo Julia skryt av? Den grunnleggende versjonen har en 276-hestekraft 2 liters in-line motor utstyrt med turbolader. Andre tilgjengelige motorer genererer fra 180 til 330 liter. a.

Interessant nok var hver motor designetBekymre spesialister seg selv. Alle er produsert på Fiat. Bensin enheter produserer henholdsvis 120, 170 og 200 hester. Diesel - 105 og 203 liter. a. I tillegg til de ovennevnte kraftige versjonene, er det fortsatt en modell med en turbinmotor. Det produserer 240 liter. a.

Forresten, hvis du tror de oppgitte dataene, så er denne bilen veldig økonomisk. Versjon med 105-hestekrefter 1,4 liter dieselmotor bruker bare 4-5,4 liter drivstoff per 100 kilometer.

Design Funksjoner

Alfa Romeo Julias tekniske spesifikasjoner er ganske kraftige. Men motorene - dette er ikke det eneste som denne modellen kan skryte av.

Denne maskinen har også en ideell massedistribusjon.- 50 x 50. Det ble besluttet å gjøre suspensjonen helt uavhengig. Bare bak er en multi-link design, og foran - doble wishbones. Meget effektive bremser, god håndtering, og likevel har denne modellen adaptive støtdempere. Takket være disse funksjonene manøvrerer bilen perfekt og blir til og med med høy hastighet.

Forresten har sjåføren mulighetenomkonfigurere systemet. Interessant nok har toppversjonen (med den kraftigste motoren) en racingmodus. Sammen med det tilbys bremser laget av en legering av keramikk og karbon.

Og selvfølgelig, sikkerhet. Hun er på riktig nivå. Alfa Romeo Julia fikk 5 stjerner i Euro NCAP testen. Og det gjorde det nye produktet enda mer attraktivt.

Utstyr og kostnader

Alfa Romeo Julia bil er utmerketbemannet selv i grunnversjonen. Innsiden har et kompakt multifunksjonsratt som passer perfekt i hendene. Den har også en innebygd Start / Stop-systemknapp. En annen nyhet kan skryte av et helt nytt multimediesystem på 8,4 tommer, som suppleres med et premium lydsystem og forskjellige andre funksjoner.

I tillegg til ovenstående, i listen over utstyrBilen inneholder en 2-sone cruise control, 16-tommers lettmetallfel, bakre parkeringssensorer, viskere utstyrt med regnsensorer, skinnratt, LED DRL, elektriske vinduer, air condition, 6 airbags og oppvarmede speil.

Kostnaden for bilen i basissetteter ca 35 tusen dollar. Dette er ca 2 230 000 rubler. Og i den maksimale konfigurasjonen med den kraftigste motoren øker kostnaden til $ 70.000. Men med tanke på de kjennetegnene som produsenter har gitt nyhet, er dette en rettferdig pris.