Installasjon av alarmer med tilbakemelding og autorun: funksjoner, anbefalinger, priser

Komplikasjon av bilindustrienbeskyttelse bestemte også trenden mot segmentering av tilgangskontrollsystemer. På den ene siden tilbyr utviklerne direkte signalpakker i sin klassiske representasjon, og på den annen side - telematiske systemer, der brukeren kan klare den forhåndsinstallerte funksjonaliteten. Ved valg av kombinert løsning tar installasjon av tilbakemeldingssignaler med tilbakemelding hensyn til en rekke design- og driftsaspekter. Bileieren har flere muligheter for fleksibel og optimalisert bruk av sikkerhetsverktøy uten begrensninger, noe som kan oppstå når man legger til et allerede installert alarmsystem med et nytt telematikksystem.

Hva er forskjellen mellom et system med autorun og tilbakemelding?

Autorun er en funksjon,Tillater ekstern eller automatisk modus å starte motoren. Denne funksjonen er spesielt populær i kalde områder, da det er direkte kombinert med oppvarming av bilen. I tillegg gir kontrollen av kraftenheten som sådan effektiv styring av maskinen, forebygging og risiko for kapring. I moderne versjoner foreslår bilalarmer med tilbakemelding fra kjente merkevarer som Pandora eller StarLine en foreløpig avtale om dette alternativet med oppgaver av en vanlig startspyler, da det kan bli en hindring for fjernstart av bilen.

Ikke mindre interessant og tilbakemelding signalering. Det gir ikke bare utveksling av kommandoer med brukeren, men også elementene i en multitasking dialog med sikte på mer nøyaktig justering av gjeldende status. Og utveksling av meldinger er gjort på den krypterte kanalen, som utelukker muligheten for interferens fra tredjeparter. For å øke kontaktenes pålitelighet muliggjør alarmsystemet med tilbakemelding og autorun spesielle forhold for plassering og justering av hele antennen. Gjennom denne mottakeren vil kommunikasjon utføres. Som kanalen kan brukes og midler til mobilkommunikasjon og GPS navigasjonssystem.

Funksjoner av installasjonen

I motsetning til tradisjonelle signalelementerTelematikk sikkerhetsadministrasjon sørger for inkludering av ekstra komponenter. Det har allerede blitt sagt at for effektiv dataoverføring brukes en spesiell antenne, men sensorer er også integrert. Settet av detektorer varierer avhengig av den spesifikke signalpakken. Men oftest inkluderer det slagssensorer, temperatursensorer, etc. En annen funksjon som skiller installasjonen av signalering med tilbakemelding er muligheten for å organisere en trådløs infrastruktur. Det klassiske systemet for tilkobling av komponenter utnytter bruk av vanlig ledningsføring, arbeid, inkludert med innebygget spenning på 12 V. Moderne komplekser, noen av komponentene er imidlertid forbundet med trådløs synkronisering. På grunn av manglene ved denne typen tilkoblinger, som blant annet er ustabilitet, nekter mange produsenter radiosignaler og foretrekker pålitelige CAN-grensesnitt.

Forbereder for installasjon

Uavhengig av metoden for å koble hoveddelenAlarmkomponentene vil bli drevet av bilens elektriske system. Derfor er det viktig på tidspunktet for direkte installasjon å forberede batteripakken med klemmer og hele ledningen som helhet. Spesiell oppmerksomhet bør tas til kabelisolasjon. Det skal ikke være åpne vener og skadede områder. All elektroteknikk må være i optimal arbeidsforhold. Også installasjon av et alarmsystem med tilbakemelding og automatisk start krever at det om mulig blir observert temperatur- og fuktighetsforhold på steder hvor utstyr og kabellinjer legges. Derfor kan det være nødvendig med ekstra arbeid for å isolere bilens kropp.

Plassering av den sentrale styreenheten

Dette er hovedkomponenten som representereret lite tilfelle med en lukket mikroprosessor og kontakter for tilkobling. Det anbefales å installere det på et sted skjult fra nysgjerrige øyne. For eksempel, hvis en angriper bestemmer seg for å inspisere interiøret gjennom glass, bør ikke sentralenheten eller andre elementer i systemet bli fanget i hans syn. I henhold til instruksjonene skal installasjon av tilbakemeldingsalarmer utføres under instrumentbrettet. Hvis det er en mulighet, vil det ikke være overflødig å integrere denne modulen rett bak sin sak, men på en slik måte at det ikke skjer direkte kontakter med annen bilelektronikk.

Montering av antenne, sirene og sensorer

Antennen vil fungere som en signalmottaker,Derfor bør den plasseres nærmere på utsiden, men innenfor hytta. Det er best å plassere på baksiden eller vindruten. I følge instruksjonene utføres installasjon av alarmsystemer med tilbakemelding og spesielt mottakere vekk fra åpne metallelementer. Metoden for installasjon er valgt i henhold til designmulighetene - ved hjelp av en brakett, maskinvare eller spesielle klemmer.

Sirenen befinner seg i motorrommet. Den skal være nedsenket i avstand fra varmekilder og et horn ned, slik at vannet utenfor ikke strømmer under saken. Når det gjelder sensorene, blir de plassert i samsvar med ordningen, som innebærer et bestemt sett. En typisk installasjon av et alarmsystem med tilbakemelding gjøres for hånden, slik at alle punkter med fysisk tilgang til bilen er dekket. Ved hjelp av samme festemidler, tape og bygningslim kan du fikse sensorene på sidevinduet, i motorrommet, ved dørene etc.

Tilkobling av komponenter

I de fleste tilfeller er forbindelsen implementertgjennom en trepunkts kontakt, som er inkludert i grunnpakken. Den sentrale kontrolleren, sirenen og antennen er koblet til batteripakken. Videre kan et spesielt relé koble kontrollenheten med andre funksjonelle deler, inkludert sensorer, salongmikrofon, sirene, etc. Avhengigheten av ett batteri anses å være et svakt punkt i denne kretsen. Derfor anbefaler eksperter å introdusere et reservebatteri i infrastrukturen, spesielt siden kostnadene ved å installere et alarmsystem med tilbakemelding i dette tilfellet vil øke noe - du kan bruke en budsjettmodell fra 2 til 5000 rubler. Det viktigste er at dens kapasitet ikke skal være mindre enn 7 A / h, og spenningen skal være 12 V. Deretter følger linjen fra reservebatteriet via spesielle kontakter til reléet.

Kobler motoren til systemet

Strømaggregatet er utstyrt med kontrollinngangarbeid, som vanligvis er ansvarlig for den rødblå kabelen. Direkte kontroll oppnås enten ved et signal fra en generator eller ved en tachosignal. Kretsen som kabelen settes inn i, må også betjene et pulsignal som er proporsjonal med frekvensen til motorhastigheten. Ledningen kobles til generatoren, slik at motorstartkommandoene må overvåkes avhengig av utgangsspenningen fra det øyeblikket starten er laget. På dette stadiet bør også en omkoblingsplan for startsparet settes, med hvilken moderne bilalarmer med tilbakemeldingsgrensesnitt. Ved å installere elektriske pauser, som vil kontrollere motorens start, på samme måte gir kommandoen til startpakken. Slik at mellom denne kommandoen og funksjonen til blokkering av startspareren ikke er noen konflikter, er det nødvendig å programmere eller i innstillingene for å gjensidig justere algoritmen til begge systemers arbeid uten motsetninger i signalene.

Produsenter og priser

I tillegg til de nevnte selskapene Pandora og StarLine,Scher-Khan, Alligator, KGB, etc. Produsenter er også engasjert i utviklingen av multifunksjonelle signalkomplekser. Under disse merkene kommer høy kvalitet og samtidig rimelig signalering med tilbakemelding ut. Priser, installasjon og sett av funksjoner er vanligvis sammenhengende - sammen med installasjonen og standard sett med funksjoner, kan den gjennomsnittlige pakken koste rundt 15-20 tusen.

Premium telematikk modellertilbyr flere funksjoner. For eksempel kan funksjonaliteten i dette tilfellet suppleres med avanserte verktøy i navigasjonssystemet. Posisjonerings- og sporingsteller er bare en del av alternativene som tilbakemeldingssignaler tilbyr. Priser, installasjon med egne nyanser og tilstedeværelsen av nye funksjoner i dette tilfellet påvirker også hverandre som faktorer - premissettene vil koste rundt 30-40 tusen.

konklusjon

Med alle fordelene til signalanlegg,styrt av sikkerhet og telematiske komplekser, har de en betydelig ulempe - teknisk og funksjonell kompleksitet. I så fall, hvor effektivt systemet blir under drift, avhenger det bare av kvaliteten på installasjonen og de grunnleggende innstillingene. Derfor anbefaler erfarne eiere å umiddelbart stole på disse hendelsene til fagfolk. Hvor mye koster det å installere et alarmsystem med tilbakemelding i en spesialisert tjeneste? Dette er et tvetydig spørsmål, men installeringen av innleidingspakker koster i gjennomsnitt 5-8000. Er besparelsene begrunnet hvis du selv foretar en full installasjon? Også et spørsmål om individuelle evner. Men det faktum at de fleste bilalarmprodusenter utvikler komponenter på en slik måte at det er fysisk umulig å gjøre en feil forbindelse, snakker også for selvinstallasjon.