Boeing-flyet er en legende av verdens luftfart. Han begynte sin historie den dagen da den rike Seattle-tømmerhandler William Boeing, da han kom til messen, så et luftskip. I det øyeblikket ble han overvunnet av et uopprettelig ønske om å fly.
I flere år prøvde han, plaget av begjærkom fra flyselskapene, slik at de tar ham på et fly. Og da drømmen hans ble oppfylt, trodde William Boeing ikke lenger seg uten luftfart og bestemte seg for å bygge sin virksomhet innen flykonstruksjon. I 1916 ble den første sjøfly utviklet og samlet. De bygde den i en gammel båtskjul i nærheten av Seattle, på øya, en fremtidig storindustriell, selvlært ingeniør Verba Monter og entusiast Conrad Westerwelt, en amerikansk marinløytnant. Det første Boeing-flyet startet i juli 1916. Enheten var vellykket, og på det for pengene arrangerte luften turer for de som ønsket. William Boeing stoppet ikke der. En måned senere kjøpte han for $ 100 000 Pacific Aero Products Co, som snart ble omdøpt Boeing Airplane Company, og mottok umiddelbart en stor ordre fra US Navy for bygging av 50 sjøfly til bruk i første verdenskrig.
William Boeing var ikke bare en begavet ingeniør og aviator, men også en stor entreprenør. I tillegg til flykonstruksjonen, vant hans firma i 1927
anbud av Federal Postal ServiceUSA ble den første luftposten i verden takket være den spesialutviklede A-40-modellen. I 1929 løftet Boeing-flyet fra 80-A-modellen 12 passasjerer, et mannskap og to flyveselskaper. De var de første forvalterne i verden. Og neste år presenterte William Boeing for den amerikanske offentligheten Boeing-flyet Monomail. Det var en fragt-personbil. Ved design, strømlinjeforming og arkitektur lignet det moderne "Boeing". Siden det øyeblikket har William Boings firma blitt til et stort selskap med divisjoner og grener som produserte motorer, planlagte fly, trente piloter og teknisk personell, utført luftfartstjeneste. Virksomheten var så stor at den amerikanske regjeringen i 1934 utstedte loven om at flybyggere ikke har lov til å utføre post og transport. Det var en fiasko. Selskapet måtte splitte seg inn i flere selskaper, og William Boeing selv, etter å ha overlevert styret til venner og kolleger, gikk av.
Virksomheten fortsatte likevel å fortsette åflytende. Under den store patriotiske krigen produserte den det berømte Douglas-angrepflyet og Kaydet-fighters. På 60-tallet deltok i programmet "Apollo" NASA. Og i 1967 steg et ekte mesterverk fra Boeing Airplane Company - Boeing-737-flyet til himmelen. I historien om flykonstruksjon er det den mest solgte og populære bilen. Det ble kjøpt mer enn 2 tusen enheter. Et år senere fløy en jomfru av forsamlingslinjen til selskapet - et Boeing 747-400-fly. Vingepanelet på dette flyet var mer enn den avstanden som pionerene til Wright Brothers fløy i sin første flytur. Siden da har mange strålende biler blitt produsert av Boeing Airplane Company, men slike suksesser var dessverre ikke lenger der. Hittil er selskapets største i USA innen luftfartsindustrien, og leverer sine produkter til mer enn 80 land.
