Lipetsk Air Center - Skole for Militær Excellence

Lipetsk Aviation Center - en divisjon av russiskluftfartskrefter, som har til opgave å omskole flyet og teknisk personale, innføring av avanserte teknikker og utvikling av flykomplekser i kampene.

Ved opprinnelsen til Luftwaffe

Det var et mysteriumfunn i Lipetsk-tyskpedagogisk og testforening fra 1925 til 1933, formidlet av Røde Hærens Luftstyrke. Her ble det utført materielle studier, flyet ble kontrollert. Pilotene til Lipetsk luftfartssenter ble intensivt trent. Arbeidet er klassifisert, skolens kadetter var kledd i uniformer av vanlige Røde Hær menn. Materialdelen ble kjøpt i utlandet og levert på hemmelige måter til skolen. Dette var ansvaret for den tyske generalstaben. Eksistensen av senteret var i strid med Versailles-avtalene.

Rammer ble forberedt på fremtiden Luftwaffe ThirdReich. Luftkampteknikker, nye bombepraksis ble testet, de nyeste typer våpen, optikk og instrumenter ble testet. 120 fighter piloter trent. Jo mindre informasjon om skolen, jo flere legender oppsto rundt det. To var hardt. Dette er det faktum at under krigen ble ikke byen bombet. Den andre sier at Hermann Göring, grunnlegger og kommandør for den tyske luftflåten, studerte her. Ingenting ble bekreftet.

Opprette en forskningsforening

Senteret er dannet siden 1949. Opprinnelig var det en opplæringsenhet av fighter luftfart piloter. Da fusjonerte de seg med andre kurs, konsoliderte strukturen, endrede utplasseringsstedene til de endelig stoppet i Lipetsk.

Opplæringen av aviatorer og testing i det russiske forsvarsdepartementets interesse fortsatte. Denne militære forskningsforbindelsen ble utført:

• forbedring av metoder for bekjempelse av luftfart;
• forståelse av nytt utstyr av piloter;
• innføring av avanserte læringsmetoder;
• mastering av ødeleggelsen.

prestasjoner

Behandlet dusinvis av typer fly. Femti tusen offiserer av luftfartspesialiteter ble trent og opplært, kosmonautene til Sovjetunionen ble forbedret her, 50 søkere forsvarte en grad. Det ble gjennomført 50 forsknings- og flygetekniske tester, et komplekst eksperimentelt undersøkelsesprogram ble gjennomført.

Senteret utførte trofast oppgavenei luftvåpen og forsvarets interesse. På kort tid ble kompleksene til de siste generasjonene av krigere mestret og dokumentasjon ble utviklet for å betjene dette utstyret under kampforhold. I 1992 fløy de første pilotene av en vitenskapelig forbindelse til Su-27 i USA, tre år senere i eksperimentelle luftkamp med utenlandske kolleger kom seg seier. De uunnværlige deltakerne i flyutstillingslokaler, hvor de demonstrerte flyets manøvrerbarhet i luftkampkamp.

Lipetsk Aviation Center er stadig tilstede på utstillinger av våpen og militært utstyr, medlem av internasjonale og russiske øvelser.

Etterkommere vil huske

Fly spesialitet gjør det vanskeligkrav til profesjonalitet og moralske kvaliteter til piloten. Dette ble gjentatte ganger bekreftet av den heroiske gjerningen til luftkrigerne som ga sitt liv for å redde folk i plikten.

Landet rundt Lipetsk helles tungt med pilotenes blod. Tenk, femti piloter døde. Det er prisen på sikkerheten til vårt hjemland!

En gang var det en tragedie. Ha mannskap S. Sherstobitov og L. Krivenkova i flukt oppstod en plutselig ild, først av en, deretter av en annen motor. Etter å slukke brannen var det nødvendig å straks sette seg ned. Det skjedde over byen. På bekostning av deres liv klarte pilotene å kjøre bilen mot utkanten av landsbyen, mannskapet døde. Flyet hadde en full tanking og bombe lasting. Man kan forestille seg konsekvensene av høsten.

Heroes of Russia Lipetsk luftfartssenter

Tittelen mottok seks personer: fire er i live og arbeider, og to døde.

Major-General S.S., leder av Lipetsk Aviation Center Oskanov var den første. Han var en erfaren es, profesjonell. Ved utprøving i februar 1992 var det en feil i utstyret, og bilen begynte å falle på bosetningen. Kostnaden for livsfighter klarte å ta bort, folk er ikke skadet. For denne prestasjonen presenterte Oskanov det høyeste skillet.

Den siste listen ble fullført av løytnant oberst Oleg Peshkov, som ble forrædersk skutt ned i Syria. Piloten døde, ble den sjette.

hverdager

I dag Lipetsk Aviation Center - Forskningbasekampkomplekser MiG og Su. Og aerobatiske lag er en klar bekreftelse på evnen til det russiske luftvåpenet. Senterets innsats er fokusert på kvaliteten på kamptrening, en økning i flytidene. Den opprettede serien av simulatorer er en eksakt kopi av enheter og mekanismer. Funksjonen til treningsutstyret er imidlertid begrenset.

På noen grind piloting elementer, påandre er fast teknikk for bruk av teknologi, på den tredje - leksjonene om å fikse ferdighetene som er oppnådd i studien av kontroller. En tverrfaglig prosessimulator for mannskapet til MiG-29 UB flykomplekset (kamptrening) er opprettet. Den omfatter oppgaver og funksjoner som utføres av flyprofesjonelle under flyet: rekognosering, bruk av våpen i forhold til elektroniske motforanstaltninger.

I kampen mot terrorisme

Lipetsk Aviation Center gir praktisk erfaring til piloter på MiG og Su modeller.

Russiske fly under operasjoner i Syria påførthundrevis av luftangrep. Nøyaktigheten av treffene er notert, noe som blant annet er gitt ved hjelp av det siste russiske analytiske komplekset IL-20. Flyet er utstyrt med ingen lignende deteksjonsmidler og optiske sensorer. Dette er den nødvendige støtten til mannskap som styrer Su. Flygelaboratoriet kalles den russiske bemannede speideren.

Luftfartøy streik mål med fenomenal nøyaktighet, eliminere å treffe andre objekter. Syria bomber terrorister med angrepskomplekser av Su-modifikasjoner 24, 25, 30 CM, 34.

I dag er lederen av Lipetsk luftfartssenter en militær pilot av generm. Yury Alexandrovich Sushkov.

I bildene og videoene på hjelmene i luftenkrigere ned lysfiltre. Personer kan ikke vises - sikkerhetskrav. Dette praktiseres i verdens luftfart. Det er ikke et faktum at piloter som studerer på Lipetsk Survey Center vil kjempe. Men de ess som gjør fly på et mål i Syria, studerte her.