Endringer i trafikkregler: farlig kjøring
Siden juni 2016 har SDA blitt endret,handler hovedsakelig med de sjåførene som foretrekker "aggressiv" kjøring. Innovasjoner ble introdusert bare i paragraf 2.7 i reglene, som sier at personen bak hjulet er forbudt fra å gjøre visse handlinger og nå suppleres med et begrep som "farlig kjøring". Den anslåtte bøden her vil være fem tusen rubler. Men til tross for innovasjonene i trafikkreglene er endringene i lovbruddskodeksen ennå ikke innført. Derfor er ansvaret for en slik lovbrudd, som "farlig kjøring", fortsatt aktuelt.
definisjon
Hva er en farlig tur og hva er det uttrykt i? Hvilke regler skal føreren krenke for å bli straffet for dette?
En farlig kjøring er uttrykt i gjentatt ytelse av føreren av en eller flere handlinger som forekommer etter hverandre, som består av følgende:
- manglende oppfyllelse av kravet om å "gi vei" til transport som har fordelen;
- gjenoppbygging under kjøring, når alle bandene er opptatt, bortsett fra når du vil omgå hindringen, sving til venstre / høyre eller stopp;
- Manglende overholdelse av sikker avstand før du beveger deg foran transporten, og også sidelengsintervall;
- plutselig bremsing, med mindre det var klart for å unngå en ulykke;
- hindrer overtaking.
Spesielt hvis det skaper fare for dødeller skade på mennesker, skade på last, maskiner eller annen materiell skade. Bare i dette tilfellet kan slik kjøring kalles farlig.
Her skal det bemerkes at denne definisjonener ganske stor og inkluderer brudd på flere punkter i trafikkreglene. Det er av denne grunn at lovgivere besluttet å innføre en slik definisjon som "farlig kjøring".
Hvordan vil brudd bli løst?
Selvfølgelig vil ingen inspektør av DPS kunneIdentifiser umiddelbart alle overtredere av trafikkregler. Derfor vil spesielle tekniske enheter som utendørs videoovervåkningskameraer og andre enheter installert i politibiler komme til hjelp, noe som vil registrere farlige og aggressive deltakere i bevegelsen. Også i trafikken politiet håper på bevisstheten til andre drivere som, om nødvendig, vil kunne gi opptak fra bilopptakere.
Påstått straff
Ansvar for aggressiv kjøring hvordaner en farlig tur (SDA), regjeringsdekretet ikke fastslår - det løser bare den nye definisjonen i trafikkreglene. I tillegg gir Kodeksen for administrative lovbrudd i Russland også ikke noe straff for denne lovbruddet. Dette problemet er fortsatt i statsdumaen. Som planlagt vil den mulige straffen her variere innen fem tusen rubler.
For hva det var nødvendig å introdusere sliket begrep som "farlig kjøring" (sda)? Regjeringsoppløsningen, som hoveddokumentet som inneholder denne definisjonen, inneholder ikke et bestemt svar på dette spørsmålet. Likevel mener lovgivere at med innføringen av dette konseptet vil aggressive bilister ikke være så slem om veier og skape alvorlige hindringer for trafikken.
Eksisterende sanksjoner
Slik innovasjon, som en farlig tur, trafikkreglerdefinerer som en eller flere handlinger som gjentatte ganger utføres av sjåføren, som består i ikke å gi fordeler til andre kjøretøy, hindrer overtaking, manglende observasjon av sikker avstand og lateral intervall når det er en reell trussel om død og personskade eller skade på gods, noe som medfører materiell skade. Likevel er straffen for slik oppførsel på veien i den russiske føderasjonskodeksen ennå ikke løst.
For tiden inneholder denne samlingen av loversanksjoner bare for individuelle lovbrudd, som sammen skaper et slikt begrep som "farlig kjøring". En bot for det er planlagt å bli gjort innen fem tusen rubler. I mellomtiden kan føreren straffes for aggressiv kjøring bare under ulike artikler i gjeldende kodeks for administrative lovbrudd. Sanksjonene her er som følger:
- skarp press på bremsepedalen - 1 500 rubler;
- hindring av overtaking - samme beløp som for første overtredelse;
- Ikke gi vei til en annen transport - 500 rubler eller en advarsel (for første gang);
- gjenoppbygging med sterk bevegelse, samt manglende overholdelse av intervallet og avstanden - 1 500 rubler for hvert brudd.
forhold
Føreren må begå flerebrudd på trafikkregler slik at det kan holdes ansvarlig for aggressiv transporthåndtering. For eksempel, for å gjøre flere gjenoppbygginger på en gang med tung trafikk, når alle baner er opptatt, eller for å hindre overtaking og kraftig bremse før en annen bil. For at slike handlinger av føreren skal bli anerkjent som aggressiv kjøring, må de skape en fare der folk kan bli drept eller skadet andre kjøretøy og varer.
Karakteristisk og eksempel
Begrepet "farlig kjøring" dukket opp itrafikkregler for å stoppe hensynsløse førere, som ved sin kjørestil skaper en alvorlig fare på veiene for andre borgere. Spesielt gjør unge mennesker på dyre utenlandske biler risikable manøvrer, uten å tenke på andre bilister og fotgjengere for øyeblikket. Noen utslagshandlinger, som for eksempel ikke-overholdelse av avstanden, gjenoppbygging med sterk bevegelse, plutselig bremsing uten god grunn, er direkte relatert til et slikt begrep som farlig kjøring (SDA). Et eksempel her er følgende: I flere timer kjørte en borger sin bil rundt i byen med en hastighet på 200 km / t. Samtidig brakte han kraftig, plutselig gjenoppbygget til en annen rad i det øyeblikk da trafikken var spesielt intens og ikke observert avstand. Som et resultat kjørte denne sjåføren inn i den bakre støtfangeren på bussen med full fart, noe som resulterte i passasjerene.
Spesielle navn
Hver utslagshandling av føreren, som er en del av definisjonen av "farlig kjøring", har sitt eget populære navn. Her, for eksempel, noen av dem:
- "brikker" (gjenoppbygging med sterk trafikk, når alle baner er opptatt);
- "Nervøs" (aggressive bilister, forårsaker ulike forstyrrelser til andre drivere);
- "skyndte seg" (når noen deltakere i bevegelsen ikke observerer ønsket avstand);
- "lærere" (plutselig grunnløs bremsing før annen transport);
- "senger" - sjåføren observerer ikke sidestørrelsen;
- "stædig" - hindre kommisjonen å overta.
Det bør også bemerkes at slikeurimelige handlinger av deltakere i bevegelsen fører til uopprettelige konsekvenser. På veiene fortsetter å dø hundrevis og til og med tusenvis av mennesker. Og til tross for at loven inneholdt en slik ting som "farlig kjøring" (SDA). Artikkel i administrativ kodeks, som vil inneholde typen straff for en slik lovbrudd, er ennå ikke gitt. Av denne grunn kan det ikke sies at denne innovasjonen er effektiv og effektiv.
viktig
Selv om en ny definisjon dukket opp i Trafikkforskriften, har det ikke blitt endret for de fleste drivere som kjører i samsvar med alle trafikkregler.
I tillegg bør det bemerkes at det allerede er sanksjoner i administrasjonsloven om visse typer lovbrudd som er en del av et slikt begrep som farlig kjøring.
