Nakkestøtte i bilen: anmeldelse, valg. Bilputer og nakkestøtter

Nakkestøtter i bilen er spesielleUtstyr montert på øvre ende av sete rygg. De dukket opp i forestillingen der vi er vant til å se dem ikke så lenge siden. Nå er nesten alle maskiner utstyrt med slike produkter, noe som har en svært positiv effekt på antall skader under en ulykke. Nedenfor beskriver vi egenskapene til slike enheter, deres egenskaper, samt de grunnleggende parametrene for det riktige valget.

Historisk bakgrunn

I 1970 oppsto ideen om å skape en spesiellnakkestøtten i bilen. Dette var nødvendig av mange grunner, men i første omgang var sjåførens sikkerhet. Selv nå er det fortsatt ingen konsensus om hvordan slike enheter skal se ut, hvilken form som skal ha, hvilke materialer som skal lagres og så videre. Og de første forsøkene på å lage noe lignende var ikke særlig vellykkede. Om de bakre nakkestøttene tenkte det ikke engang, å konsentrere seg minst på enheten til sjåføren. De aller første prøvene var ganske ubehagelig og liten. Som et resultat de ikke forbedret, men bare forverret situasjonen. Prosessen gikk raskere da det kjente firmaet Mercedes tok en aktiv rolle i utviklingen. Allerede i 1990 var det mer eller mindre vellykkede design, som begynte å spre seg aktivt. Siden da blir nakkestøttene stadig forbedret og modernisert, og får nye muligheter og støttefunksjoner.

avtale

Sikkerhet - det viktigste, det som styresutviklere. Hodestøtter i bilen burde ha forhindret en situasjon der en person kunne få halsskader på grunn av et sterkt slag bakfra. Litt senere begynte de å utføre funksjonen av komfort, og reduserte belastningen på ryggraden under lange turer. Og bare nylig begynte å dukke opp modeller der TV-apparater, forskjellige festninger og andre enheter er innebygd, noe som gjør det lettere å reise ikke bare til sjåføren, men også til passasjerene som sitter bak. Blant de eksisterende alternativene er spesielt populære innehavere av en tablett på nakkestøtten. Mange mennesker har denne elektroniske enheten, og det er iboende ganske universell. Du kan spille, lese, bruke som en TV, bare se etter informasjon på Internett og mye mer.

Typer av konstruksjon

De fremre nakkestøttene (de har i utgangspunktet mange modifikasjoner) er delt inn i to grupper:

• flytt. Disse modellene passer ikke inn i stolen umiddelbart, menKan installeres og fjernes separat fra den. Takket være denne funksjonen er det mulig å erstatte en enhet med en annen uten tilleggskostnader. I tillegg kan de enkelt justeres og selvstendig vedlegg flere tilleggsfunksjoner, som den samme holderen av tabletten til nakkestøtten. På samme tid, fra et synspunkt av pålitelighet, det vil si hovedfunksjonen til en slik enhet, mister de sterkt til integrerte modeller.
• stasjonær. Slike enheter er umiddelbart bygd inn i stolen, men likevelpå fabrikken. Derfor kalles de ofte for å bli integrert. I motsetning til flyttbare, har de bare funksjonaliteten som utvikleren har gitt, og noen ganger er det ikke nok. Men stasjonære hodestøtter er ofte aktive. Det vil si at de reagerer uavhengig på mulig fare, med større sannsynlighet for å beskytte føreren mot skade.

Passive og aktive systemer

Bilens nakkestøttepute, når det gjelder pålitelighet, har to kategorier:

• passiv. Dette alternativet er stift fast i enposisjon. Det kan variere i høyden, vinkelen eller andre parametre, men bare av sjåføren eller en annen person. Men i tilfelle en ulykke vil nakkestøtten forbli på samme sted der den sikret seg. Som et resultat, hvis du installerer det feil, kan du tjene skade, til tross for den faktiske tilgjengeligheten av beskyttelse.
• aktiv systemet er svært forskjellig fra passiv. Først av alt, dets pris og funksjoner. Ja, det er mye dyrere, men det beskytter mange ganger bedre. Den enkleste versjonen av effekten skyves til siden av førerens hode, og reduserer dermed kraften. Men dyrere alternativer er utstyrt med uavhengige sensorer i bilens bakre halvkule, som overvåker situasjonen. Hvis de bestemmer seg for at et objekt er for nært til bilen (de har vanligvis ikke muligheten til å skille potensielle hindringer avhengig av deres type), gir de umiddelbart kommandoen til hodestøttene. De begynner å bevege seg i førerens retning, automatisk redusere kraften av den potensielle effekten. Hvis trusselen er gått, går enheten tilbake til stedet som er angitt tidligere.

Andre funksjoner av valg

Bilhodestøttepute kjøpt enen gang i lang tid. Derfor bør det velges svært nøye. Den første tingen å vurdere er størrelsen på produktet. Det kan ikke være mindre enn 30 centimeter, ellers vil funksjonaliteten til modellen etterlate mye å være ønsket. Også blant fyllstoffene bør man være mer oppmerksom på kunstige alternativer. De "lever" lenger og beholder sin form. For eksempel, holofiber. Blant annet er slike alternativer usannsynlig å forårsake eller forårsake allergi. Og selvfølgelig brannsikkerhet: Kunstige materialer brenner svært dårlig og absorberer ikke fuktighet. Ikke den siste rollen spilles av den ytre dekselet på nakkestøtten. Stoffet skal være tykt nok og behagelig å ta på. Utmerkede alternativer:

• Kunstskinn.
• Velur.
• Suede.
• Flock.

Og det siste som også trenger oppmerksomhet er vekt.produkter. For lette hodestøtter er vanligvis et ekteskap eller bare dårlig kvalitetsprodukter. Det skal ikke være tomme hjørner av høy kvalitet, produkt - tett og fullt til kapasitet. Samtidig kan for tung en enhet, spesielt hvis den er flyttbar, være ubeleilig å installere. I alle fall må du fokusere på høykvalitets enheter som fullt ut kan utføre sine funksjoner under alle forhold.

resultater

Nakkestøtte i bilen er et must. Selv erfarne drivere med stor erfaring er ikke forsikret mot ulykker. Det er mye bedre å forutse muligheten for å få uønsket skade enn å bruke mer penger på behandling i fremtiden. Blant annet er det behagelig, praktisk, interessant og vakkert.